中新网2月17日电 每年春季是招聘求职旺季，但今年受疫情影响，招聘求职受到较大限制。为助力用户在线招聘求职，猎聘APP上线春招专场“求贤季”活动，将活跃的招聘职位实时推送给匹配的求职者。对于面试问题，猎聘APP提供视频面试功能，求职者无需到场，面试时间也更加自由。
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发布会上，对于记者问及湖北一些城市对居民小区实行封闭管理，商务部门采取了哪些措施，保障市场供应，王斌表示，当前，湖北及武汉生活必需品市场运行平稳，供应总体充足。2月18日，湖北全省重点调查企业粮食、食用油、牛奶等动态库存可满足15天以上供应；冷鲜猪肉动态库存可供7天左右销售，加上政府储备冻肉，可保障10天以上供应；蔬菜动态周转库存可保障5天供应。
许多鸟类都会根据气候的季节变化而迁徙。这是鸟类遵循大自然环境的一种生存本能反应，这种行为非常灵活，比如有些鸟类就已改变了它们的迁徙路线，以应对持续的气候变化。由于冰期时的季节性较不明显，有人认为，鸟类迁徙在这些时期的重要性并不及现在。
若疫情持续时间较长，农产品(000061,股吧)、食品等预计受较大影响
发布会上有记者提问汽车消费相关问题，称国内1月乘用车销量创下15年来最大跌幅，并留意到广东佛山率先推出以旧换新补助3000元的鼓励措施，推动汽车消费。未来会有城市陆续跟进吗？在促消费上，近期还将出台什么具体举措？
对此，王斌回应称，1月份汽车销量同比下降18%，我们分析认为这是多种因素叠加造成的，一是去年以来汽车行业整体处于发展调整期；二是今年春节长假在元月，有效工作日比去年少5天，往年春节期间也并非汽车消费的旺季；三是新冠肺炎疫情对消费者购车产生了滞后影响，“目前汽车销售网点开门营业和消费者的购买行为恢复较为迟缓，短期内汽车销售还将受到一定影响。”
王斌称，初步分析判断认为：疫情对消费短期影响较大，中期影响平缓，后期逐步恢复，疫情不会改变我国消费长期稳定和持续升级的发展趋势。
湖北及武汉生活必需品供应如何？
浙江、山东重点外贸企业，复工率均在70%左右
他表示，从时段上看，一季度消费影响最大。疫情高峰在1月下旬暴发，对1、2月特别是2月份影响最重，3月份消费市场有望触底企稳。预计二季度消费市场仍将处于恢复期，下半年进一步好转，受疫情影响的部分补偿性消费进一步释放。
同时，目前原材料供应紧张、境内外物流衔接不畅局面正在缓解，产业链上下游各环节联动匹配迅速恢复，不同行业物流渠道正在适应企业和产品需要加快恢复。
关于疫情对供应链的影响，李兴乾表示，根据对重点地区和重点行业持续监测，如果疫情持续时间较长，农产品、食品以及产业链长、劳动密集的行业预计会受较大影响。针对企业反映的物流运输受阻等困难，我们已经出台多项支持外贸企业的政策措施，降本增效，为外贸稳定发展创造条件。
王斌介绍称，商务部针对湖北武汉、黄冈等城市对居民小区实行封闭管理的情况，也采取了一些措施，例如生活必需品供应由各社区居委会代购，商超企业负责配送；鼓励实体零售企业发展线上下单、线下配送业务等。
消费下降将给经济带来多大冲击？
关注5 外贸企业复工复产情况怎样？
此外，九省联保联供机制也对保障湖北地区物资供应有所帮助。此前的1月23日，商务部曾协调山东、安徽、江西等8个省区市商务主管部门，与湖北省商务厅和武汉市商务局搭建起九省联保联供机制平台。截至目前，8省共向湖北武汉调运生活必需品物资2.5万余吨。
李兴乾进一步表示，世卫组织高度评价中方付出的努力和取得的进展，强调不建议限制旅行和贸易，在当前全球经贸增速放缓、挑战日益增多的大背景下，无论是经济发展，还是应对疾病挑战，都需要世界各国团结合作，共同维护贸易畅通。
一季度消费影响最大，但不会改变持续升级的发展趋势
哪些行业受影响较大？
据悉，目前各地方也正分区分级推进外贸企业复工复产，低风险地区正在全面恢复正常生产；中风险地区尽快有序恢复正常生产；高风险地区则根据实际情况逐步恢复。
不过，王斌认为，汽车消费需求依然旺盛。疫情对汽车行业的影响是阶段性的，随着疫情控制，生产生活逐步恢复，后期汽车的补偿性消费需求将显著增加。
同时，武汉白沙洲、四季美2大批发市场蔬菜交易量达4400吨，比前一日增长7%，比2月初增长1.4倍；库存达9123吨，比前一日增长0.3%，比2月初增长8%。
近期，受新冠肺炎疫情影响，外贸企业复工复产也遭遇困难，据李兴乾介绍，企业复工问题是稳定外贸发展的关键问题。很多外贸企业，包括跨境电商企业、主营医疗产品和肉类等农产品的外贸企业，春节以来一直正常运营，为扩大进口、保障国内市场供应发挥了重要作用。同时，2月10日起，除湖北省以外，各地具备条件的外贸生产企业也开始逐步复工复产。
李兴乾坦言，新冠肺炎疫情给供应链带来的挑战是阶段性和暂时性的，目前，中国外贸企业复工复产的进度正在加快。“我们已经出台多项政策措施，推动解决企业在招工用工、原料供应、物流运输、防疫物资等方面遇到的问题，帮助企业提高履约率。针对贸易领域存在的问题，商务部已经发布《关于应对新冠肺炎疫情做好稳外贸稳外资促消费工作的通知》，有关政策正在落实。同时，还有若干稳外贸政策措施会陆续出台。”
“下一步，商务部将会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施，减轻疫情对汽车消费的影响。同时，鼓励各地根据形势变化，因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措，促进汽车消费。”王斌称。
李兴乾称，疫情发生以来，商务部第一时间组织动员地方、行业、外贸企业积极应对，扩大防疫物资进口，服务全国防疫工作大局。据监测统计，各种贸易方式进口口罩已超过12亿只，防护服超过1300万套。其中，59个跨境电商综试区跨境电商平台和企业累计进口口罩超过5000多万只，防护服近100万套。
目前，外贸生产正在快速恢复，外贸大省引领带动作用明显，浙江、山东重点外贸企业复工率均在70%左右，广东、江苏等外贸大省也在迅速复工，进展符合预期。
王斌进一步分析称，从结构上看，餐饮、住宿、旅游、文化、娱乐等服务消费受影响较大；从品种上看，汽车、家电、金银珠宝、服装鞋帽等耐用消费品受影响较大，食品、日用品等刚性生活必需品影响有限。从业态上看，百货店、大型购物中心、沿街专业店和专卖店影响较大，超市、便利店销售增长；从模式上看，线下消费影响较大，线上消费影响相对较小。
多种因素叠加造成，汽车消费需求依然旺盛
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德国马克斯·普朗克动物行为研究所科学家马里尤斯·索维勒及其同事表明，鸟类在过去5万年里可能一直都有迁徙的行为。研究团队根据能量效率(即获取资源与迁徙能量成本之间的相互影响)模拟了全球鸟类的季节性地理分布。他们利用现存的几乎全部非海洋鸟类(9783种)的已知分布，验证了模型，再将其与过去气候重建相结合。
王斌称，当前也存在分拣配送人手不足、配送车辆不够、快餐盒保温箱不足等问题，各级商务部门正积极采取措施，逐步加以解决，如发挥志愿者作用，缓解社区和超市人手不足的问题。在此，也希望相关省市协调企业积极向武汉市支援一次性餐盒、保温箱等物资。
根据研究团队的模拟，尽管末次盛冰期(约2万年前)到当前的间冰期期间曾发生过重大的气候变化，但鸟类迁徙对全球的重要性并未发生过改变。然而，这种重要性的区域变化较为显著，例如，在末次盛冰期迁徙的美洲鸟类比今天的要少。研究人员总结称，该模拟可以作为预测鸟类迁徙会如何受未来气候变化影响的基线。此外，研究鸟类的迁徙行为，了解候鸟的迁徙时间、路线、数量、种群关系等生态规律，也能为保护濒危鸟种、维护生态平衡、防止流行病的传播等提供科学依据，从而为人类带来社会、经济以及生态效益。
汽车销量缘何创15年最大跌幅？
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王斌称，从时段上看，新冠肺炎疫情对一季度消费影响最大，预计二季度消费市场仍将处于恢复期，下半年进一步好转，受疫情影响的部分补偿性消费进一步释放。
粮油等动态库存可满足15天以上供应，小区封闭居委会代购
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“国际医疗产品供应，对中国抗击疫情做出重要贡献，弥补了中国国内短期生产供应的不足，医疗物资保障是对进口贸易各环节的一次全方位考验。实践证明，进口链条各环节快速响应、高效运行，并在最短时间内送达最终用户，总体顺畅有效。”李兴乾称。
当务之急是指导各地做好分区分级差异化防控，有序恢复生产生活秩序。商务部已部署各地在抓实防疫安全的前提下，科学评估、分级管控、突出重点、逐步扩围，有序组织推动企业全面开门营业；同时抓紧出台有针对性的扶持措施，帮助企业渡过难关，把疫情对消费的影响降到最低。
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