穗深城际铁路动车正式开通运营时速140公里的“高级地铁”

据中国铁路消息,穗深城际铁路今天开通运营,成为沟通广州、东莞、深圳三市的快速轨道交通通道。

运营初期开行37趟动车组列车

穗深城际铁路主要连接广州、深圳和东莞的中心区,采取公交化运营模式,所有座位不对号入座,且车票为电子票,旅客可以随时买票随时出行,和坐地铁一样方便,被旅客们誉为“高级地铁”。

穗深城际铁路在新塘南站经既有广深城际铁路接入广州东站,旅客从广州市内交通枢纽广州东站到深圳机场站最快仅需1小时11分钟,从新塘南站到东莞西站最快仅需11分钟,从新塘南站到深圳机场站最快仅需53分钟。

为了摆脱困境,降低疫情对生产带来的影响,很多企业正在采取多种措施积极自救。天天洗衣董事长卢志基表示,为了获取顾客,疫情期间天天洗衣推出了门店周边3公里为顾客上门收衣的服务。同时,远距离的顾客也可以在网上下单,合作公司的快递做上门的专业的收取。

业内人士指出,传统中小企业大多以线下门店为主,有了互联网后,他们有部分业务转向线上,但占比不大。在一定程度上,疫情倒逼企业更加注重信息化和数字化升级、注重协同创新,加快转型升级。在危机中寻找新的机遇是当下很多企业的真实写照。

电商、外卖平台、商超等纷纷与受疫情冲击企业共患难,其中,美团、阿里本地生活服务公司发布了包括减免佣金、金融支持在内的帮扶措施。京东方面推出“餐饮零售发展联盟”满足餐饮企业快速增长的线上业务的需求,目前包括西贝莜面村、广州酒家、杏花楼在内的百余家餐饮企业已经快速加入。(完)

穗深城际全线15个站

除了洗衣行业,餐饮行业受冲击尤其严重,据相关调查,广东春节期间96%的餐饮企业同比营收下降五成以上,其中三成企业收入几乎为零。知名西北菜连锁餐厅西贝筱面村董事长贾国龙此前接受采访表示,受疫情影响西贝的全国400家门店有超过4/5的门店关闭了堂食业务,2万多名员工待业,预计春节前后一个月时间将损失营收7至8亿元。

除了自救,中小企业也受到来自社会四面八方的援助。全国多省市出台帮扶受疫情冲击的中小企业政策,其中广东省出台了“企业复工复产20条”,从税收、社保、租金等多方面为企业“减负”;包括万达、龙湖等在内的几十家大型房地产企业主动减免所持有和经营的商场、购物中心等店面租金,据不完全统计,减免的租金总额已有约百亿元。

开通运营初期,穗深城际铁路每日最多开行37趟动车组列车,其中广州东站往返深圳机场站33趟,新塘南站往返深圳机场站4趟。日常开行33趟,其中广州东站往返深圳机场站29趟,新塘南站往返深圳机场站4趟。

不少餐饮企业紧急上线外卖平台。许青青 摄

卢志基表示,虽然疫情对企业造成了很大的损失,但“信心比黄金还要重要”,疫情发生以后,消费者更加关注个人的卫生健康安全,对衣物的洗护和消毒的需求更加强烈,说不定这是公司重大的发展机会,“我们要借助一切互联网手段找到老客户,拓展新客户,只要用好数字化的运营手段,一定能‘逆势’增长。”

邹永波表示,春节假期前后一般是洗衣行业的旺季。往年春节,来门店洗衣的顾客络绎不绝,工厂的生产车间经常加班加点。但今年春节受疫情影响,公司门店和工厂关门停业了一个月,预计目前损失约超过1000万元(人民币,下同)以上。

广州不少餐饮集团的中央厨房将盆菜、速冻、半成品、成品等生产成包装食品,供应家乐福、沃尔玛、卜蜂莲花等超市。其中广州酒家集团表示,“春节期间,我们供应商超等渠道各类食品产品,累计发货超过4万箱,较上年同期增加10倍。”

穗深城际铁路正线全长73.996公里,设计时速140公里。全线设新塘南站、中堂站、望牛墩站、东莞西站、洪梅站、东莞港站、厚街站、虎门北站、虎门东站、长安西站、长安站、沙井西站、福海西站、深圳机场北站、深圳机场站共15个车站,其中厚街站、虎门北站、虎门东站、深圳机场北站、深圳机场站为地下站,其余均为高架站,从中堂到长安之间的10个站均为东莞地区车站,覆盖了东莞多个城镇。

据悉,穗深城际使用的是CRH6A型动车组,最高运营速度是每小时200公里。

在禁止大规模聚餐的情况下,餐饮企业快速做出调整,快速上线外卖平台、扩大外卖送餐的范围以及加大食品加工产能。作为广州老字号大同酒家疫情期间首次推出了“即点即做”的外卖服务,市民只需在其微信或外卖平台的菜单上点菜、下单,厨师们即可根据预订单烹饪,并由美团或饿了么、跑腿人士专业配送。该公司负责人表示,疫情期间很多市民有用餐需求,故该公司决定上线外卖服务,并将配送范围扩大至门店周边10公里,让市民在家也能吃到餐厅的菜品。

广州知名洗衣企业天天洗衣是较早复工的企业之一,10日一大早该公司在珠三角的近百家门店开门迎客,物流部门也开始复工,返岗人员超过了百人。“生意比预计的要好!”该公司市场部总监邹永波介绍,当天就有几百个顾客来门店送洗衣物。通过互联网下单,要求上门服务的客户单数超过了二百多单。