谭德塞称大流行呈加速趋势将与G20领导人对话

(抗击新冠肺炎)谭德塞称大流行呈加速趋势 将与G20领导人对话

中新社布鲁塞尔3月23日电 日内瓦消息:世卫组织总干事谭德塞23日称,全球新冠肺炎确诊病例已超30万例,大流行呈加速趋势;他同时宣布,本周将就疫情与二十国集团(G20)领导人对话。

96米高的“伊丽莎白塔”是英国最受关注的建筑之一,在过去的两年里,它一直被脚手架包围着,四个钟面被重新装饰,铁制品被重新粉刷,雕刻复杂的石雕被清理和修复。

尤其是,2019年11月8日,台湾高雄籍油轮“金航2号”轮从高雄开往金门途中,在台湾海峡中部漳州古雷半岛以东49海里水域主机发生故障,船舶失控漂航,船上共11人安全获救。

2019年,福建海事局成功组织了139起海上搜救行动,救起海上遇险人员1083人,人命搜救成功率97.5%(位居全国沿海前列);救助遇险船舶100艘,挽回直接经济损失约4.2亿元;运用船舶交通管理系统(VTS)成功避免了425起事故险情。

2019年12月,《福建省海上搜寻救助奖励管理办法》实施。相关人士称,这是福建省首部海上搜救奖励办法,强化了海上搜救工作立法,完善了海上应急管理体制,将鼓励社会力量积极参与海上搜救,进一步提高海上险情事故应急处置的及时性、有效性。(完)

谭德塞当日在世卫组织日内瓦总部举行的例行记者会上指出,报告的新冠肺炎确诊病例从第一例到第10万例用了67天,从第10万例到第20万例用了11天,而从第20万例到第30万例仅用了4天。

“本周我将与二十国集团的国家元首和政府首脑对话,请他们共同努力,增加产量,取消出口禁令,确保按需公平供应”,谭德塞说。

据福建海事局披露,近五年来,福建沿海及台湾海峡水域年均发生各类海上险情事故150余起,年均救助遇险人员1100余人,约占全国的10%,海上搜救工作十分繁重。过去一年,福建沿海共发生运输船舶交通事故42起;死亡失踪15人,沉船10艘,直接经济损失3692万元(人民币,下同)。

今年3月,部分脚手架被拆除,大本钟曾经是黑色的数字和指针被重新刷成了蓝色,“回归本色”。1930年之前,大本钟的钟面和指针即使重新刷色,也都是蓝色。林肯大学的学者分析了128种油漆样本,才终于决定了大本钟的“新外衣”。

“大流行目前呈加速趋势……大家可以看到病毒是多么猖獗”,但谭德塞强调,不要被统计数字吓倒,不要做任凭摆布的旁观者,而要采取行动改变大流行的发展轨迹。

台湾海峡历来是中国东南沿海水上交通运输要道。随着福建港航经济的蓬勃发展,沿海港口码头密布,船舶交通密度不断加大,船舶大型化趋势明显,船舶载运危险货物数量不断攀升,发生重大水上交通安全事故和船舶污染事故的风险日益加剧。

他称当前二十国集团“团结一致最重要”,如果做出象征高度团结的政治承诺,将有助于国际社会向前迈进,全力抗击大流行。(完)

他表示,为减缓病毒传播而采取的措施,可能会加剧基本防护装备以及所需制造材料的短缺,进而产生意想不到的后果,为解决这一问题,需要在全球层面做出政治承诺和政治协调。

当地时间2月15日,世界卫生组织(WHO)总干事谭德塞出席第56届慕尼黑安全会议并致辞。 中新社记者 彭大伟 摄

2年多的修复工程期间,大本钟只在重要日子响钟,上一次是今年11月11日的阵亡将士纪念日。耗资6100万英镑的大本钟修复工程将于2021年完工,随后整个议会大楼将进行花费40亿英镑的翻新。

福建海事局相关负责人表示,福建大力推进海陆空一体化搜救行动,有8艘专业救助船、4架直升机、79艘拖轮和众多公务船处于应急待命状态,海上搜救成效显著。