倒计时10天OPPO耳机套设计大赛战火正燃!

今日, OPPO Enco Free真无线耳机正式开售。自12月26日在杭州与OPPO Reno3系列新品共同发布以来,OPPO Enco Free始终颇受关注,来自行业媒体的一手反馈也口碑颇高。也正因如此,今日正式开售便首站告捷,分别获得了京东平台耳机类目销量和销售额双料冠军、苏宁易购500元以上耳机类目销量第一、以及天猫平台蓝牙耳机类目销售额第一的骄人成绩。

为维护国家主权和领土安全,中国对外籍船舶进出实施强制引航。

菲利普接受RTL电台采访时,表示法国坚定实行改革,取消特殊退休体制,打造统一积分退休制度;同样实现财政收支平衡。不过,菲利普同时表示,如何达到这个目标,可以商量。在他看来,政府工会方面都得各退一步。

经得起骇浪源于骨子的热爱

由于年关将至,相当一部分参赛作品十分默契地选择了中国新年作为创作主题。例如以下这组产品,取材传统春节活动——舞狮,憨态可掬的小狮子热闹喜庆,用来传递春节的气息再好不过,喜庆的大红色给人感觉十分温暖:

外籍驾驶员非常惊讶,这是当时全世界最新型的雷达,竟然被一个中国引航员运用得如此娴熟,对方反过来向姚泽炎请教使用方法。

姚泽炎今年55岁,是长江引航中心高级引航员。在这个岗位上,他创造了同行难以企及的业绩:从业35年,引航60多个国家和地区的中外籍船舶8000多艘次,引航里程达80万公里,相当于绕地球20圈……

姚泽炎与年轻引航员交流业务。记者李雨泽摄

姚泽炎牛劲上来了,“你如果不挂,我就马上抛锚,等待主管机关的调查处理!”

2019年国庆前夕,习近平总书记《在全国民族团结进步表彰大会上的讲话》中谈到70年的成就经验,要求尤须铭记“坚持促进各民族交往交流交融,不断铸牢中华民族共同体意识”。十九届四中全会的决议又两处提到了“铸牢中华民族共同体意识”。这是新时代马克思主义民族理论中国化的重大理论创新成果,是习近平总书记关于民族工作重要论述的重大观点,为新时代开展民族工作提供了重要遵循,也是在民族工作中坚持和正确处理一致性和多样性方针的行动指南。

12月中旬,记者跟着老姚攀着摇摇晃晃的软梯,登上一艘几十层楼高的外轮。

不过,菲利普表示会派驻警察,并密切关注形势,防止燃油和炼油仓库被封堵。能源过渡部表示,燃油供给不会出现困难,并强调法国本土炼油厂继续生产,但7家炼油厂中5家暂时遭遇困难。

引航员看似风光,只有身在其中才知道艰辛。35年来,姚泽炎年均工作不少于340天。

外籍船长不耐烦地说:“引航员先生,请让我们的驾驶员,帮你把雷达调好吧!”话说得委婉,但潜台词很明显——你们中国引航员不行!

规定要求,湖北各级法院在立案阶段,要认真审查企业材料,对可能造成的经济影响进行初步评估,引导企业选择先行调解、速裁、简易程序、小额诉讼以及督促程序等更为合适且便捷的纠纷解决方式。在保全阶段,要在全面权衡各方当事人利益的基础上,采取对被保全人利益造成限制或者损害最小的财产保全措施。在审理阶段,要重点对案件的审理程序和裁判结果可能对企业造成的经济影响进行评估。在执行阶段,要重点对执行行为的方式、强度可能对企业造成的经济影响进行评估。司法公开时,要重点评估案件信息公开可能对企业的商业信誉、商业机会造成的影响,避免公开行为给诚信经营企业带来负面影响。

长江港口对外开放35年,长江航运发生了巨变。80年代初,姚泽炎几天才引一艘船,现在每天就要引一到两艘船。引的船也从一两万吨,到现在的一二十万吨。老姚感慨地说:“60多个国家,只要有船的,基本上都来过了!”

从吴淞口到南京,全长300多公里的航线,姚泽炎采集了上千个数据。

而提到中国春节,生肖元素则无法被忽略。以下这两组作品则是用中国2020年生肖鼠进行创作,第一款金棕、深灰蓝、玫红配色的选取,应用在OPPO Enco Free的“隐黑”、“恬白”、“傲粉”上,颇具质感;而第二款用内敛低调的传统中国风配色,配合吉祥画风,带来喜气满满的中国年味。

走一路,学一路,记一路,分享一路。35年来,姚泽炎用过的笔记本,摞起来有一两米高。用他积累的数据编制的电子航路图,成为引航员们的“专业宝典”。

爬上外轮,他把船从头到尾检查一遍,然后与外籍船长进行交接。在接下去的几个小时,甚至十几个小时里,老姚几乎全在驾驶台前。眼睛紧盯着海图和舷窗,耳边是高频电话。

外籍船舶甚至不少国内船舶、更愿意把行船操作指挥权交给引航员,确保船舶安全航行和停靠。而姚泽炎们,就是这样一群技术高超的专业“代驾”。

老姚1985年毕业时,正值改革开放如火如荼。这一年,国家决定在长三角开辟沿海经济开放区,大量外籍船舶需要停靠中国港口。海港引航专业毕业的姚泽炎,毕业分配时成了“香饽饽”。

据报道,同日,CFDT工会负责人贝尔热参加会议之前,再次要求政府取消“基准”年龄这一条款。

外籍船长看到姚泽炎这么认真,只好赶紧把中国国旗挂到位。

12月26日,姚泽炎在引航工作中。记者李雨泽摄

(作者: 大钱4296)

而看惯了年味十足的中国画风,也需要一些独辟蹊径的设计来颠覆传统。下面一对可爱的小老鼠形象则可以说是对OPPO“科技至美”的致敬。充满科技元素的这对小老鼠名字分别叫鼠小强、鼠小花,OPPOReno3的配色充满日出印象的希望之光,不仅与OPPO Enco Free“为智能手机而生”的slogan相得益彰,还寄托着鼠年的美好祝福,用心非常巧妙。

除去如以上这样惊艳四座的作品外,不少佛系选手依然处于耐心憋大招的状态,并饶有深意地留下“重在参与”“慢慢创作”“完稿倒计时”的寥寥信息,虽然和大赛紧张的氛围有些不同,但也呼应了本次大赛的宗旨,无论你是否科班出身,都可以参与比赛表达自我,展现自己的个性。

一向坚持科技美学的OPPO和权威设计平台站酷共同举办的耳机套设计大赛还将在接下来一段时间密集产出更多令人称赞的优质作品,2020年即将来临,你还不快来点燃第一次心动。(大赛官方入口:https://www.zcool.com.cn/event/oppo_enco_free/)

当地时间2019年12月16日,法国大罢工已进入第12天,巴黎大区的道路拥堵长达600多公里。

此外,近期站酷中还涌现了一批主题各异但非常吸引眼球的作品。

罢工持续 炼油厂或遭封堵

长江江苏段,是长江上通航密度最大,水域最复杂的航段——江面最宽处不过10公里,每天最大断面船舶流量超过3000艘次。平均算下来,每艘船宽3米,就能铺满江面。

“当时感觉就两个字——耻辱!”老姚依然记得当年的尴尬。从那时起,他下了狠心,一定要让外国船员叹服中国引航员。

此外,各级法院要严格遵守各类案件的法定审理期限,从严控制审限延长、扣除等情形的审批,防止因审理时间过长而“拖瘦”“拖垮”民营企业。(完)

SNCF罢工率又稍稍上升,达到6.6%,且逾三分之一的铁路司机参加罢工。高铁TGV保留了75%的运力,而巴黎大区铁路网则只保留了50%的运力。此外,巴黎地铁十几条地铁线都开放,但只是部分通行。

(作者: 向南往北)

浓眉大眼,皮肤黝黑,两鬓斑白……如果不穿制服,老姚普通得像个农民。如果不是30多年前连考3年,进入武汉河运专科学校,他现在可能还在老家“长寿之乡”如皋种着几亩地。

除了交通领域,燃油领域相继开启罢工。CGT工会化工产业分支呼吁1月7日到1月10日,对炼油厂等设备进行封堵。

跟着师傅第一次登上外轮,觉得一切都很新鲜。外轮上的新型雷达很先进,刚走出校门的姚泽炎,怎么也没法将雷达调整到理想状态。

下面便一起来欣赏下本次大赛的宝藏作品,希望赏心悦目的同时也能为各位带来新年的第一抹“亮色”。

有一次,看到国旗没有升到桅杆顶端,他提醒外籍船长说:“您的旗子没挂好,还差一点点!”

值得所有选手注意的是,本次大赛征集期截止至2020年1月9日24点,仅剩十天左右。此后,将以专业评委评选和大众票选两种方式决出五类奖项: “大艺术家奖”一名,将授予最佳参赛者,除了50000元现金奖励,还将收获全新OPPO Reno3 5G手机一部及OPPO Enco Free真无线耳机一副;“创意之星奖”三名,奖励10000元现金和OPPO Enco Free耳机一副。以上四名获奖者也都将受邀成为OPPO耳机设计体验官,拥有官方优先定制合作的权益;“新锐奖”得主将获得3000元现金奖励和OPPO Enco Free耳机一副。

姚泽炎,长江引航中心高级引航员。从业35年,引航中外船舶8000多艘次,里程达80万公里,相当于绕地球20圈,其精湛的领航技术让外籍驾驶员折服。在外籍船舶上,彰显了国家尊严和实力

每到一个新的港口,他都向属地站的老师傅们请教,了解泊位水流的变化情况;每登上一艘外轮,他都从船头到船尾走一遍,和船长、驾驶员详细交流船的性能和特点。

法国“中小企业协会”CPME和UNSA工会称赞政府的开放态度,雇主工会Medef也表示,如果“财务资助会议”能在退休改革法案国会辩论结束前得出结论,而且政府也讲清楚改革的花费,他们很愿意参加这一程序。

历经一百多年,中国的引航权才在中国共产党的领导下失而复得。因为有着这样一段屈辱的历史,中国人民更珍视国家主权和领土安全,中国对外籍船舶进出实施强制引航。

与此同时,随OPPO真无线耳机同天官宣,由OPPO与站酷合作启动的“OPPO耳机真有一套”耳机套设计大赛,也进入了高潮。自12月11日上线征集作品以来,本次大赛便吸引了各路设计大神奇招频出,截至目前,共收到633份投稿,风格迥异的同时又匠心独运。

中国的引航史,犹如长江航道一样曲折。鸦片战争后,西方列强瓜分中国,外籍引航员几乎垄断了中国的引航业。直到1952年,最后一名外籍引航员才离开中国。

还有位设计师把耳机套重新“塑形”,设计成了“鼠精灵”的形状,憨态可掬、造型亮眼,携带这样的耳机套出街也会很拉轰吧。

——郑大发 土家族,无党派人士,全国政协委员,中国社会科学院近代史研究所中国近代思想研究中心主任

下面这位参赛者自称设计小白,但作品送祝福的意愿则十分真挚,构图搭配也颇具特色,希望鼠仙能为广大用户带来一整年的吉祥如意。

“要趁着江水把艇推到最高处时,一把抓住轮船的软梯往上爬,不然脚很容易夹在两条船之间,非伤即残。”老姚反复嘱咐记者。

姚泽炎引航的船舶穿越江阴大桥。记者李雨泽摄

不管你是在嘈杂的地铁里还是热闹的街边,只要带上耳机你就能拥有自己的独立宇宙,设计师用迷幻的光线和新奇的构图,为作品增加了不少个性,也表达了作者独特的心声。

长江,横贯中国东西部,流程6300多公里,是目前世界上最繁忙、货运量最大的通航河流。

几何的解构关系、音波等,形成一种奇妙的视觉符号,年轻潮流的配色,呼应了OPPO始终在线的时尚sense,张扬个性却又不失高级,拥有TA,你就是这条gai最靓的仔。

让外籍船长叹服的中国“Yao”

有了实力,才有在外籍船舶上指挥引航、维护国家尊严的底气。每次登上外轮,老姚都会特别留意中国国旗和引航旗,是否已升上外轮的桅杆。

不过,政府并没有说服强硬派工会。CGT工会总书记马丁内兹对政府的“开放”态度不买帐。法国职员工会-企业行政和技术人员总工会CFE-CGC总书记弗朗索瓦·奥梅里尔表示,这次谈判毫无新意。

引航员,把外籍船舶安全地引进、带出港口,或在港内移泊的专业技术人员。

法国总理菲利普表示,“财务资助会议”提议不错,但要对会议期限等达成共识。1月7日,他同工会举行会议,并在会上对工会CFDT的提议表示认可。政府希望2022年起,设立“基准”年龄,鼓励法国人延长工作年限,该条款是政府和工会CFDT的主要分歧。

技术高超的长江“代驾”

对方满脸不高兴,“我已经驶出南通港水域,能否通融一下?”

不过,政府并未成功反转当前罢工局面。目前,法国国家铁路SNCF(国铁)和巴黎地铁公交公司RATP经历历史上最长的罢工。根据SNCF表示,目前罢工已造成6亿欧元的损失。

长江引航员,是外籍船舶进入长江后,船员们遇见的第一个中国人,也是他们离开长江时,送走他们的最后一个中国人。因此,他们有了“水上国门形象第一人”的美誉。

与此同时,本次大赛邀请到来自不同领域的六位重量级评委,共同见证优秀作品的诞生。包括「张小盒」的创始人之一陈缘风、国际著名品牌设计师艺术家刘华智、中国顶尖广告创意人”The Nine”创始人熊超、站酷网总编纪晓亮、OPPO工业设计中心部部长陈光明和OPPO创意设计部副部长刘琳,六大专业评委将从品牌性、设计性、创意性和话题性四个角度甄选佳作,并于2020年2月4日正式公布获奖作品名单。

当地时间2019年12月12日,数以千计法国民众在巴黎游行示威,反对政府退休制度改革方案。中新社记者 李洋 摄

多年之后,姚泽炎的引航技术已经炉火纯青。一次,他引航一艘外轮,几下就把雷达调好了。

有一次,姚泽炎发现外轮主桅杆上,居然没有按要求挂上中国国旗。他快步走进驾驶台,义正言辞地对外籍船长说:“这是在中国水域,请您马上悬挂中国国旗!”

然而,外籍船长依然没有准备悬挂旗帜的意思。

其中一款作品设计灵感来源于一个美丽的传说:美人鱼的声音是天籁,听过的人都是沉醉其中,就如同一幅好的耳机。少女心十足的外观设计和美丽的寓意,为这套设计加分不少:

外籍船长似乎不太在意:“差一点,就差一点吧!”

法国总理:政府工会应各退一步

(作者: 柒度古人)

结合长江航道地形复杂、潮汐多变的实际,他创造了“安全引航操作法”等十余项技术成果,创造出在狭窄、弯曲、复杂的内河航道上,把吃水最深、船体最宽、船身最长、吨位最大、上部建筑最高的船舶,安全引领进出长江的多项纪录。

姚泽炎却不同意:“一念之差,老母鸡变鸭。外籍船舶要遵守中国法律,差一点都不行!”

“不行,船舶航行在长江水域,就属于中国内陆水域,是中国的领土,请您务必立刻挂上!作为一个资深船长,您应该了解航行规则!”姚泽炎说。

从此以后,姚泽炎的工作包里常备一面五星红旗,以防不时之需。时间一长,外籍船长口口相传,许多人都知道长江引航员里,有一个严肃认真的“Yao”,是一个值得敬佩的中国人。

这样的坚持,令这位外籍船长震惊不已:“中国引航员怎么这么认真?对不起,马上让水手挂上去。”